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2507雙相不銹鋼的薄板坯連鑄連軋工藝

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2017-06-29 08:43:00 字體大小:【

  2507雙相不銹鋼是低碳鋼或低碳合金鋼經過臨界區熱處理或控制軋制工藝而得到的主要由鐵素體和少量(體積分數<20%)馬氏體組成的高強度鋼,主要用于汽車工業cv548。超輕鋼車體(ULSAB)的研究預測,雙相不銹鋼將占未來車體總質量的70%以上,其中熱軋雙相鋼產品廣泛用于制造輪盤、保險杠、制動片及防撞擊梁等零部件。

 
  雙相不銹鋼的使用,不僅使汽車實現了減重,油耗得到降低,路面行駛噪音減少,而且雙相鋼的低屈強比增加汽車抗撞擊能力,安全性提高。熱軋雙相鋼省去了冷軋雙相鋼所需的熱處理過程,工序簡單,尤其是Si2Mn熱軋雙相鋼不用添加Cr、Mo等貴重合金元素,成本降低,而強塑性比熱處理雙相不銹鋼更好,日益引起重視。
 
 
 
 
  薄板坯連鑄連軋是20世紀80年代末90年代初開發成功的生產熱軋帶卷的一項短流程工藝,是繼氧氣轉爐煉鋼、連鑄之后鋼鐵工業最重要的革命性技術之一,具有流程緊湊,自動化控制水平高,節約能源,運行可靠,生產穩定等特點而被廣泛應用。雖然薄板坯連鑄連軋層流冷卻線短,但冷卻能力較強,利用形變誘導Nb、Ti析出,抑制奧氏體再結晶,加大奧氏體加工硬化,加速鐵素體相變,可以實現鐵素體的快速形成,加速冷卻至馬氏體相變點以下,最終得到鐵素體和馬氏體雙相組織。




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